Разлози за широку примјену композита саћа у бродовима

Структурални материјали јахте, углавном дрво, челик, алуминијумске легуре, стаклени челик, материјали исте чврстоће, лакша тежина, значи уштеду снаге и брзине, што погодује смањењу емисија! Јединствена структура композитног лима од пластичног саћа , кроз површински слој различите чврстоће за лепљење, постиже захтеве веће чврстоће и лакше тежине!

Поред механичких својстава, обрадивост и економичност су такође важни фактори у избору материјала за труп. Последњих година, због еколошке свести, треба проценити утицај материјала и отпада на животну средину. Пластични материјали саћа које производи наша компанија користе увезене сировине и имају одличну технологију да би се смањила потрошња ресурса и енергије.

На међународном сајму бродова у Сиднеиу све више и више јахти користи композитне материјале , што је врло очити тренд трупа. Разлог је тај што композитна конструкција трупа има дуг радни век и погоднија је за одржавање. У исто време, он има неуспоредиве предности за животну средину у погледу производње, употребе, одржавања и рециклаже.

Предности композитних материјала као бродограђевног материјала су:

1.Лигхт веигхт

Поред затезне чврстоће и модула, потребна је и специфична чврстоћа и специфични модул. Потребна тежина материјала је лагана, а специфична чврстоћа већа од чврстоће метала, што указује да пластични композит саћа има одлична механичка својства.

2. Добре перформансе против умора

Неуспјех замрзавања композитног материјала полази од релативно слабог влакна и постепено се шири на површину везивања, а интерфејс између матрице и влакна за ојачавање може ефикасно убрзати ширење пукотине замора, тако да је отпорност на замор добра. Влачна чврстоћа опћих металних материјала је 40% - 50%, док је ниво ојачане пластике 70% - 80%

3. Немагнетно

Композитни материјал је немагнетни и неће се магнетизовати у великом магнетном пољу, тако да композитни брод није лако детектован другим магнетним детектором, чиме се избегава напад торпеда магнетним коповима, што је посебно важно у војсци.

4. Отпорност на корозију

Све док је формула разумна у дизајну, има добру отпорност на корозију у киселинама, алкалијама и многим тешким условима. Брод који је направљен од композитног материјала није потребно фарбати и неће кородирати након неколико година пловидбе морском водом, смањујући боју и тако даље. Трошкови одржавања, дуг радни век

5. Могућност обраде

Композитни материјали могу бирати различите полимере и армирајуће материјале и различите формулације, различите поступке обликовања како би се постигле различите перформансе, у складу са структуралним захтевима различитих делова брода, слојем материјала и дизајном за оптимизацију структуре

Поред тога, композитни материјал такође има низ предности, попут одличне отпорности на високе температуре и апсорпције удара, због чега композитни материјал од пластичног саћа има различита својства и широко се користи у бродицама.